Motorsportfans gestalten gemeinsam Vicky Pirias Rennanzug
Letzte Woche haben Vicky Piria und PUMA Motorsport einen unterhaltsamen Wettbewerb für Rennsportfans angekündigt. Die Teilnehmer wurden aufgefordert, Entwürfe für einen Rennanzug einzureichen, der ihrer Meinung nach am besten zu Vicky passt. Nach 24 Stunden intensiver Beratung gab Vicky am Dienstag die offizielle Entscheidung bekannt. Von den Dutzende wunderschöner Designs Sorgfältig von talentierten Fans erstellt, wurden drei davon als “Gewinner” ausgewählt.
1. Platz Ging zu @noemicrania, der einen weißen Anzug mit violetten und goldenen Akzenten entworfen hat.
2. Platz Ging zu @igorlaerte95, mit seinem weißen Anzug, der durch schwarze und goldene Verzierungen abgesetzt ist.
3. Platz Ging zu @alex.broletto, mit seinem stilvollen weißen Anzug, der mit Schwarz, Rosa und Gold akzentuiert ist.
Piria begann 2003 mit dem Kartfahren im Rennsportbereich, Sie arbeitete sich von den Juniorenklassen bis zur KF3-Kategorie im Jahr 2008 hoch. 2009 stieg sie in den Einsitzer-Rennsport ein (für Neulinge im Motorsport: Das ist ein Rennwagen, bei dem die Räder außerhalb der Karosserie angebracht sind und der in der Regel nur einen Sitz hat). Anschließend nahm sie für Tomcat Racing an den italienischen Meisterschaften der Formel 2000 Light und der Formel Renault 2.0 sowie am Eröffnungsrennen der Formel Lista Junior in Dijon teil. 2010 wechselte Piria mit Tomcat Racing zur neu gestarteten Formel Abarth-Serie in Italien. In Magione belegte sie den vierzehnten Platz und erreichte damit den 34. Platz in der Gesamtwertung der Serie. Piria blieb 2011 für eine zweite Saison in der Formel Abarth, wechselte jedoch zu Prema Powerteam, als die Serie in eine europäische und eine italienische Serie aufgeteilt wurde. Sie erzielte fünf Punkte in der italienischen und drei in der europäischen Serie und belegte schließlich den fünfzehnten bzw. achtzehnten Platz.
Im Jahr 2012, Piria gab ihr Debüt in der GP3-Serie mit Trident Racing und fuhr 2013 mit BVM Racing in der European F3 Open. Sie belegte den zehnten Platz (in Punkten). 2014 fuhr sie für JDC Motorsports in der Pro Mazda Championship, die Teil der Mazda Road to Indy ist. Piria war eine von nur drei Fahrerinnen, die an der Meisterschaft 2014 teilnahmen.
Im Jahr 2019, Piria wurde für die Teilnahme an der neu geschaffenen W Series ausgewählt. Nachdem sie die erste Phase und die Endauswahl bestanden hatte, wurde sie als einzige Italienerin zu einer von 18 Fahrerinnen, die für die Teilnahme an der aus sechs Rennen bestehenden Serie ausgewählt wurden.
Der Gewinner des Vicky Piria Instagram-Wettbewerb erhält eine PUMA-Geschenkbox mit Schuhen, Bekleidung und Accessoires von PUMA Motorsport
Schade, dass du nicht am Instagram-Wettbewerb teilnehmen konntest? Behalten Sie einfach die verschiedenen Social-Media-Kanäle von PUMA im Auge, damit Sie nichts verpassen. Nachfolgend finden Sie eine Liste mit einigen der Orte, an denen Sie PUMA finden können. Finden Sie uns auf Instagram. Und denk daran, nurIndem Sie vorbeikommen und mitmachen, helfen Sie uns, gemeinsam stärker zu bleiben..
@PUMA
@PUMAMotorsport
@PUMAPerformance
@PUMAFootball
@PUMAHoops
@PUMAFrauen
Und der Gewinner ist…
Die W-Serie
PUMA ist stolz darauf, offizieller Sponsor/Ausrüster der W-Serie zu sein.
(Quelle: Wikipedia)
Ursprünge
Die W Series wurde am 10. Oktober 2018 öffentlich vorgestellt. Sie wurde als Reaktion auf den Mangel an Fahrerinnen ins Leben gerufen, die es bis in die höchsten Klassen des Motorsports, insbesondere der Formel 1, schaffen.
Die Serie wird von einer Reihe prominenter Mitglieder der Motorsport-Community unterstützt, darunter der ehemalige F1-Fahrer David Coulthard und der Ingenieur Adrian Newey.
In der ersten Saison werden alle Fahrzeuge von Hitech GP betrieben.
Meisterschaftsformat
Die Serie umfasst achtzehn Rennfahrerinnen aus aller Welt sowie zwei Ersatzfahrerinnen. Die Fahrerinnen wurden in einem Auswahlverfahren ausgewählt, an dem ursprünglich vierundfünfzig Teilnehmerinnen teilnahmen.
Die Meisterschaft 2019 besteht aus sechs Rennen, die alle in Europa stattfinden.
Der Titel der W Series-Meisterin 2019 wird der Teilnehmerin mit der höchsten Punktzahl aus allen Qualifikationsrunden, abzüglich etwaiger Strafpunkte, verliehen. Wenn zwei oder mehr Fahrerinnen die Saison mit der gleichen Punktzahl beenden, wird der höhere Platz in der Serie der Fahrerin mit den meisten Rennsiegen verliehen. Bei gleicher Anzahl an Rennsiegen entscheidet die Anzahl der zweiten Plätze, dann die Anzahl der dritten Plätze und so weiter.
Am 30. Januar 2020 gab die Serie bekannt, dass die FIA-Superlizenzpunkte für die acht besten Fahrer der kommenden Saison vergeben werden. Die Serie wurde von der FIA mit einem Punktesystem von 15-12-10-7-5-3-2-1 ausgestattet, wodurch sie mit dem NASCAR Cup, Indy Lights, Formel Renault Eurocup, Euroformula Open, Super Formula Lights, Australian Supercars und dem WTCR gleichgestellt ist.
Die 15 Punkte für den Champion sind weniger als die Punkte, die für den Sieg in der Formel Regional und der asiatischen F3 vergeben werden, zwei Serien, die mit denselben Fahrzeugen wie die W-Serie ausgetragen werden.
Format des Rennwochenendes
Training und Qualifikation
Jede Runde umfasst zwei freie Trainingssitzungen von maximal fünfundvierzig Minuten und eine Qualifikationssitzung von maximal dreißig Minuten.
Rasse
Jedes Rennen umfasst eine bestimmte Anzahl von Runden, basierend auf der Anzahl der Runden, die normalerweise innerhalb von dreißig Minuten absolviert werden, zuzüglich einer Runde.
