Les fans de sport automobile participent à la conception de la combinaison de course de Vicky Piria
La semaine dernière, Vicky Piria et PUMA Motorsport ont annoncé un concours amusant pour les fans de course automobile. Les participants étaient invités à envoyer leurs créations de combinaisons de course qu'ils jugeaient les plus adaptées à Vicky. Après 24 heures de délibérations intenses, Vicky a annoncé mardi la décision officielle. Parmi les des dizaines de superbes designs soigneusement créés par des fans talentueux, trois ont été sélectionnés comme “ gagnants ”.
1ère place Je suis allé à @noemicrania, qui a conçu un costume blanc rehaussé de touches violettes et dorées.
2e place Je suis allé à @igorlaerte95, avec son costume blanc rehaussé de garnitures noires et dorées.
3e place Je suis allé à @alex.broletto, avec son élégant costume blanc rehaussé de noir, de rose et d'or.
Piria a commencé le karting dans le domaine des voitures de course en 2003, gravissant les échelons depuis les catégories juniors jusqu'à la catégorie KF3 en 2008. En 2009, elle est passée aux monoplaces (pour les novices en sport automobile, il s'agit simplement d'une voiture de course dont les roues sont situées à l'extérieur du châssis, qui dispose généralement d'un “ siège unique ”). Elle a ensuite participé aux championnats italien de Formule 2000 Light et de Formule Renault 2.0 pour Tomcat Racing, ainsi qu'à la première manche de la Formule Lista Junior à Dijon. En 2010, Piria est passée à la nouvelle série Formule Abarth en Italie avec Tomcat Racing. Elle a terminé quatorzième à Magione, ce qui l'a amenée à la 34e place du classement général de la série. Piria est restée en Formule Abarth pour une deuxième saison en 2011, mais est passée chez Prema Powerteam lorsque la série s'est scindée en deux séries, européenne et italienne. Elle a marqué cinq points dans la série italienne et trois dans la série européenne, terminant finalement respectivement quinzième et dix-huitième.
En 2012, Piria a fait ses débuts dans la série GP3 avec Trident Racing et, en 2013, elle a couru dans l'European F3 Open avec BVM Racing. Elle a terminé dixième (au classement). En 2014, elle a couru pour JDC Motorsports dans le championnat Pro Mazda, qui fait partie du Mazda Road to Indy. Piria était l'une des trois seules femmes à participer au championnat 2014.
En 2019, Piria a été sélectionnée pour participer à la toute nouvelle W Series. Après avoir passé la première phase et la sélection finale, elle est devenue l'une des 18 pilotes sélectionnées pour participer à la série de 6 courses, en tant que seule Italienne.
Le gagnant du Concours Instagram Vicky Piria recevra un coffret cadeau PUMA contenant des chaussures, des vêtements et des accessoires PUMA Motorsport.
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Et le gagnant est…
La série W
PUMA est fier d'être le sponsor/fournisseur officiel des équipements de course de la W-Series.
(Source : Wikipédia)
Origines
La W Series a été lancée officiellement le 10 octobre 2018. Elle a été créée pour répondre au manque de pilotes féminines atteignant les plus hauts niveaux du sport automobile, en particulier la Formule 1.
La série bénéficie du soutien de plusieurs membres éminents de la communauté du sport automobile, notamment l'ancien pilote de F1 David Coulthard et l'ingénieur Adrian Newey.
Pour la saison inaugurale, toutes les voitures sont exploitées par Hitech GP.
Format du championnat
La série met en vedette dix-huit pilotes féminines venues du monde entier, ainsi que deux pilotes remplaçantes. Les pilotes ont été sélectionnées à l'issue d'un processus de sélection qui a débuté avec cinquante-quatre participantes.
Le championnat 2019 comprend six courses, toutes disputées en Europe.
Le titre de championne de la W Series 2019 sera décerné à la concurrente ayant obtenu le plus grand nombre de points lors de toutes les manches qualificatives, déduction faite des points de pénalité encourus. Si deux pilotes ou plus terminent la saison avec le même nombre de points, la place la plus élevée dans le classement sera attribuée à la pilote ayant remporté le plus grand nombre de victoires. Si le nombre de victoires est identique, le classement sera déterminé par le nombre de deuxièmes places, puis de troisièmes places, et ainsi de suite.
Le 30 janvier 2020, la série a annoncé que les points de superlicence FIA seraient attribués aux huit premiers du classement de la saison à venir. La série s'est vu attribuer un système de notation de 15-12-10-7-5-3-2-1 par la FIA, ce qui la place au même niveau que la NASCAR Cup, l'Indy Lights, la Formule Renault Eurocup, l'Euroformula Open, la Super Formula Lights, l'Australian Supercars et le WTCR.
Les 15 points attribués au champion sont moins nombreux que ceux attribués aux vainqueurs de la Formule Régionale et de la F3 asiatique, deux séries disputées avec les mêmes voitures que la W Series.
Format du week-end de course
Essais et qualifications
Chaque manche comprend deux séances d'essais libres d'une durée maximale de quarante-cinq minutes et une séance de qualification d'une durée maximale de trente minutes.
Course
Chaque course comportera un nombre spécifique de tours, basé sur le nombre de tours qui seraient normalement effectués en trente minutes, plus un tour.
